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大湾区低空物发配送圈再扩容：香港首条航路行将开航
发布日期：2025-04-16 12:22 点击次数：75
“外卖空投”行将落地香港。
3月20日，香港特区政府秘书首批低空经济监管沙盒试点名堂名单。
启动礼主礼上，香港特区行政主座李家超示意，低空经济是国度政策性新兴产业，亦是发展新质分娩力的圭表，对香港经济和社会发展，很有匡助和禆益。他在2024年《施政呈报》建议了发展低空经济的不同方法，包括成立“发展低空经济使命组”，为香港经济注入新能源，擢升市民的生计质素。
启动庆典现场，李家超发出升空提示后，好意思团无东谈主机在港完成了首单低空物发配送任务。21世纪经济报谈记者从好意思团方面获悉，好意思团无东谈主机在香港首条航路设在‘跨海+公园’的场景，正恭候终末审批以详情开航日历。
另外，丰翼无东谈主机也入选了首批试点企业，记者从丰翼无东谈主机获悉，首批恳求的3条航路分裂为“数码港—长洲病院”、“数码港—南丫岛”、“长洲病院—南丫岛”，主要用于运输药品及快递。
为止现在，广州、深圳、珠海等在内的城市均已灵通低空物流航路，得志急、快、贵、险（稀奇场景）等的市集需求，大湾区低空物流体系逐步成型。
香港首条配送航路行将开航
香港的地形以丘陵和山岳为主，平原面积较少，地形复杂，即时配送频频需要翻山越海，发展低空经济有着自然的地舆上风，具备较大的用户需乞降产业后劲。
另一方面，香港也存在好多景区、园区等禁闭场景，这些目标地使用路面配送存在较多艰难，但无东谈主机不错很好得志需求。此外，无东谈主机节能环保、高效方便等特色，也适合了香港市集关于当代物流产业发展的期待。
记者从好意思团方面获悉，在监管沙盒首批试点名堂中，好意思团无东谈主机入选。
好意思团无东谈主机香港业务及民众事务负责东谈主闫琰炫耀，2024年11月香港低空经济监管沙盒发布后，好意思团无东谈主机提交了恳求。将来，公司还会在沙盒试运行时间和谐监管方条目，捏续开展安全、秘密、信号等测试。
据悉，好意思团无东谈主机香港首条配送航路策动使命现在已基本完成，正恭候终末审批以详情开航日历，瞻望很快就会与香港市民碰面。同期公司已在香港成立无东谈主机企业主体，还策画建树研发中心，中证优配与香港学术机构伸开低空经济范围的连结联系和时刻攻关，并基于业务发展需要捏续在港招募业务和时刻东谈主才。
“现在新航路职工招聘等策动使命确已启动，且有外卖员见效入职飞手、地勤等岗亭。”闫琰示意。
此前，有讯息称，好意思团无东谈主机入港首站设在科学园。在今天也得回了好意思团的证据，闫琰称，公司正与香港发展低空经济使命组筹商新航路策画，首个升空点瞻望设在香港科学园白石角长廊，对应降落点设在海对面的马鞍猴子园，“咱们的航路选址会重心谈判用户需求大且传统口头配送未便的区域。”
无东谈主机配送主要会相连传统口头下受时期、空间等身分限度配送未便的订单，是对现存运力不及的首要补充。
“首条航路设在‘跨海+公园’的场景，这让香港市民在公园游玩时，也能享受到即时物流劳动，体现出无东谈主机配送的简直价值。”闫琰还示意，首批接入商家包括香港麦当劳、必胜客等品牌，“航路灵通明，咱们会笔据香港市集特色，聚焦运营优化使命；后续按照香港用户实质需要和法律发挥监管改动情况，再逐步筹画更多航路。”
引入无东谈主机物流之后，花呗套现可大幅遏抑货品运输时期。
丰翼无东谈主机相关东谈主士炫耀，以“数码港—长洲病院”航路为例，现存渡轮是30分钟一班，每次航程为68分钟。如使用无东谈主机物流后，不仅可随时进行配送，遑急情况下3分钟内便不错升空，翱游时期更只需24分钟即可投递。跟着营运训练，后续配送时期还可再遏抑30%以上，大大擢升离岛区的物流便利性。
大湾区低空物流“以点带面”
不仅限于香港，粤港澳大湾区各个城市皆在肆意股东低空物发配送。
过程20多年的发展，大湾区鸠集了大疆、丰翼无东谈主机、谈通智能、路飞智能、天鹰装备、极飞科技、亿航智能等一批行业头部企业，产业链完备度寰宇最初。这也组成了发展低空物流的基础，丰翼无东谈主机、好意思团无东谈主机、亿航智能也因此遴荐在大湾区起步。
早在2021年，好意思团无东谈主机便在深圳龙华区完成了首个面向的确用户的订单配送任务。
尔后，好意思团无东谈主机从深圳起步，逐步隐蔽了广州、北京、上海、南京等城市，为止2024年底，好意思团灵通了53条航路，并累计完成订单超45万单。
《BIG IDEA 2025》呈报测算，为止2024年底，好意思团无东谈主机的累计交易订单范围已与Google Wing捏平，比肩全球第二。
丰翼无东谈主机雷同在物发配送范围热热闹闹，为止现在，公司已累计翱游117万架次，翱游里程615万公里，运输货品739万件。
客岁，中国民用航空局于明确援助深圳市开荒国度低空经济产业详细示范区、援助深圳完善产业发展劳动体系，本旨开展低空物流、城市空中交通等联系试点，进一步加快了低空物流在深圳的发展。
时于当天，无数航路已在深圳灵通，深圳成为国内无东谈主机配送劳动隐蔽场景最丰富的城市，市民旅客也相宜了这种新式的物发配送神色。
“客岁10月，好意思团在深圳福田港口灵通了内地首条港口场景的常态化无东谈主机配送航路，为更好劳动香港用户的即时零卖需求，还初次灵通港币支付等劳动。香港用户运行民俗通关前点单配送，节沐日等时段的单日配送量接近百单。”闫琰说。
2024年，便有杰出1000只熏鸡乘坐无东谈主机飞抵深圳公园景区的露营地旁。
不仅限于深圳，广州雷同灵通了多条无东谈主机配送航路。本年1月，广州邮政以试点航路为基础，组建市内四个同城区域中心之间无东谈主机运邮汇聚、动态组网，尝试形成区域中心之间公交式无东谈主机运邮口头。
客岁2月，广州开发区认真推出首批高效物流低空航路，策画灵通10条航路，涵盖区内多个商圈，最远可达广州海外生物岛。这些航路主要用于跨境电商商品的快速配送，可竣事约半小时内投递。
除此之外，珠海雷同在当地灵通了多条低空物流航路，隐蔽“桂山岛—东澳岛”“桂山岛—外寂然岛”等地的连线。
在竣事城市内低空物流常态化配送后，发展城区间配送探索将是下一步开拓的标的。此前便有众人指出，广深应重心开荒城市低空物流示范区，发展即时配送、医药急运等劳动。
现在，丰翼无东谈主机戮力于于构建以深圳为中心，隐蔽粤港澳大湾区主要城市的低空无东谈主机物流汇聚，打造大湾区2小时物流圈。
据了解，丰翼将在香港以方舟20配送药物以相配它物品至局部离岛地区为试点，逐步将无东谈主机物流劳动蔓延至平庸离岛地区、离岛之外的香港各地区， 最终竣事无东谈主机跨境物流运输至大湾区主要城市。通过建立领路大湾区主要城市的航路，丰翼北上可领路广州、深圳，南下不错领路澳门、珠海等城市，将香港打形成为大湾区的低空经济关键。
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